دمجت شركة البحر الأبيض المتوسط للشحن (MSC) خدماتها بين غرب البحر الأبيض المتوسط وغرب أفريقيا، وبين غرب البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر، في شبكة واحدة، مما أدى إلى توسيع نطاق الرحلات البحرية التي تربط أوروبا وغرب أفريقيا والبحر الأحمر.
صُممت الخدمة المُحسّنة لتحسين استخدام السفن مع الحفاظ على خطوط الربط المباشرة عبر العديد من الأسواق الإقليمية الرئيسية. ومن خلال دمج الخدمتين، حيث تهدف MSC إلى تبسيط العمليات وتوفير تغطية أوسع للموانئ لعملائها عبر مسار واحد.
ستشمل الخدمة الجديدة محطات في فالنسيا، وبرشلونة، وطنجة المتوسط، وأبيدجان، وتيما، ولومي، وتاكورادي، ودوالا، وكريبي، وبوانت نوار، وماتادي، وجدة، والعقبة، وفالنسيا.
يجمع المسار المُحدّث بين مراكز التصدير والشحن الرئيسية في غرب البحر الأبيض المتوسط مع بوابات مهمة في غرب ووسط أفريقيا قبل مواصلة الرحلة إلى البحر الأحمر.
وأعلنت الشركة أن الخدمة تخدم مجموعة واسعة من تدفقات البضائع، بما في ذلك السلع الاستهلاكية والمنتجات الصناعية والصادرات الزراعية.
من المتوقع أن تُحسّن شركة MSC كفاءة شبكتها من خلال دمج الخدمتين، مع توفير خيارات توجيه إضافية للعملاء بين أفريقيا وأوروبا والشرق الأوسط. كما يُقلّل هذا التغيير من الحاجة إلى خدمات منفصلة تخدم أسواقًا إقليمية متداخلة.
وتواصل شركات النقل البحري تعديل شبكات خدماتها العالمية استجابةً لتغيرات تدفقات الشحن، ومتطلبات الكفاءة التشغيلية، وطلبات العملاء.
وقد أصبح دمج الخدمات شائعًا بشكل متزايد، حيث يسعى المشغلون إلى تحسين استخدام السفن مع الحفاظ على تغطية شاملة للأسواق عبر خطوط تجارية متعددة.
